船舶KMS-M202B電路板故障維修
主配電板是船舶電能集中和分配的控制中心，上面安裝有各種開關、保護電器、測量儀表、調(diào)節(jié)電路和信號指示等主開關是配電板的重要設備，發(fā)電機與配電板主匯流排間的接通和斷開的協(xié)調(diào)工作就是由主開關來完成的如果主開關合不上閘首先要檢查脫扣鎖鉤是否接好過載、失壓、分勵脫扣器是否復位然后再檢查主開關的半導體脫扣器的控制電路板是否有故障；如果主開關合閘后電網(wǎng)無電壓應檢查下開關動觸頭是否有松脫或者斷線主觸頭是否燒壞等如果主開關突然跳閘主要原因可能是負載太大或者電網(wǎng)發(fā)生短路，因過載或者短路保護動作引起跳閘，也可能是主開關本身誤操作引起的，例如主開關失壓脫扣鉤松動加上船舶振動使失壓脫扣器動作引起主開關跳閘，也可能是逆功率繼電器線圈燒壞而不起作用造成交流發(fā)電機產(chǎn)生逆功率而跳閘。
JRCS舵機控制板維修：船舶電氣電子設備是船舶電氣故障維修處理的主要對象，主要包括主推進裝置自動控制系統(tǒng)、輔助機械自動控制系統(tǒng)、駕駛臺航行識別、甲板機械、生活系統(tǒng)、電子和控制系統(tǒng)以及裝卸貨設備等多個方面，由此可見，檢修處理具有繁雜性特征。對此，想要實現(xiàn)對船舶電氣故障的高效檢修處理，相關工作人員應當先了解電氣故障的類型，并以此為導向?qū)崿F(xiàn)檢修處理有效性的提升。對此，本文將從常見故常、主要問題以及優(yōu)化方法三個方面對船舶電氣控制檢修進行探析，以促進船舶電氣故障檢修效率與質(zhì)量的提升。
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