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變頻器維修

西威SIEI變頻器維修故障代碼查詢及操作方法

發(fā)布者:上海仰光電子科技有限公司    來源:上海仰光工程部     發(fā)布時間:2020-5-8

西威SIEI變頻器維修故障代碼查詢及操作方法

上海仰光電子科技有限公司品牌的變頻器維修、伺服驅(qū)動器、PLC、軟啟動器、直流調(diào)速器、人機界面、工控機、電梯變頻器,數(shù)控系統(tǒng)等各類自動化設(shè)備電路板的維修銷售,解密各種PLC、人機界面,數(shù)控系統(tǒng)。承接企業(yè)自控系統(tǒng)的項目開發(fā)和程序設(shè)計、改造、維保、多點同步、恒張力控制、起重位位能控制、全自動恒壓供水、樓宇消防、塑料擠出機改造、同步造紙等設(shè)備。所涉品牌有臺達、ABB、羅克韋爾AB、西門子、三墾、三菱、富士、歐姆龍、艾默生、施耐德、安川、明電舍,日立,LS產(chǎn)電、科比、匯川、英威騰、埃斯頓、康沃、沃森、惠豐歐瑞、南大傲拓等國內(nèi)外品牌

西威變頻器故障查詢:當變頻器液晶顯示屏上方指示燈Alarm閃紅燈時,表示變頻器報故障了。此時應(yīng)該立刻進行以下操作:先按變頻器面板上Shift鍵,再按Alarm(▲)鍵。此時會看到液晶顯示菜單Alarmlist,屏幕上面一行是Alarmlist,屏幕下面一行就是故障代碼。維修保養(yǎng)人員應(yīng)該記下下一行顯示的內(nèi)容,及時查詢變頻器相關(guān)故障代碼,根據(jù)故障記錄e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333433623737排除電梯故障。操作如下,即:Shift+Alarm(▲)西威變頻器故障記錄查詢:找到變頻器監(jiān)控菜單MONITOR,按ENTER鍵進入,按▲鍵2次,可以看到Alarmlog,按ENTER鍵進入,就可以看到故障記錄和故障發(fā)生時間。例如:(故障時間)→(故障代碼)→故障代碼含義:Undervoltage變頻器禁用22:39:20230170Undervoltage變頻器DClink電壓低于設(shè)定的輸入電壓設(shè)置的最小閾值1/2西威變頻器故障代碼報警含義控制部分一個或者多個供電電源電路故障變頻器DClink電壓低于設(shè)定的輸入電壓設(shè)置的最小閾值變頻器DClink電壓高于設(shè)定的輸入電壓設(shè)置的最大閾值門極退飽和傳感電路檢測到IGBT瞬時過電流輸出電流傳感器檢測到IGBT瞬時過電流輸出相對地放電電流檢測傳感器反饋故障或者電源供應(yīng)故障外部故障信號有輸入檢測到速度反饋傳感器或者電源故障內(nèi)部傳感器檢測到IGBT過熱(只是型號0.75到20Hp)熱敏繼電器檢測到散熱器過熱(僅對型號18.5KP和更高HeatsinkOT型號)MotorOT熱敏繼電器或者PTC熱敏


supply:供電電壓故障、under voltage:欠電壓
over voltahe:過電壓、IGBT desaturat:IGBT故障
inst over cuureent:過電流、ground fault:接地故障
curr fbk loss:電流反饋故障、module OT:模塊過熱
heatsink OT:散熱器過熱、motor OT:電機過熱
heatsink S OT:散熱器傳感器過熱、rugulation S OT:調(diào)節(jié)板傳感器過熱
intake air SOT:環(huán)境溫度傳感器過熱、cont fbk fail:接觸器反饋故障
commcardfault:通訊故障、appl card fault:選件卡故障
drive overload:變頻器過載、BU overload:電機過載
data lost:制動單元過載、brake fbk fail:數(shù)據(jù)丟失
door fbk fail:門驅(qū)反饋故障、spd fbk loss:速度反饋丟失
故障代碼 故障名稱 可能的原因 檢  查、Failure supply 供電電壓故障 供電電壓故障
變頻器內(nèi)部可能導致故障 檢查設(shè)備電源、復(fù)位并重新起動.若仍發(fā)生故障請與SIEI代理商聯(lián)系
Under voltage 欠電壓 直流母線下降到了額定值的65%以下、最常見的原因是設(shè)備電源故障
變頻器內(nèi)部故障也可能造成欠電壓故障 若為暫時的電源電壓中斷,可復(fù)位后重新起動.
檢查設(shè)備輸入、若設(shè)備電源正常且發(fā)生了內(nèi)部故障,請與SIEI代理商聯(lián)系
Over voltage 過電壓 變頻器內(nèi)部的直流環(huán)節(jié)電壓超出了額定值的35%
減速時間太短
設(shè)備受到很高的過壓峰值影響 調(diào)整減速時間



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