鐵路設(shè)備科爾摩根伺服驅(qū)動器維修型號以及故障代碼大全一覽
一、科爾摩根伺服驅(qū)動器維修型號：
SERVOSTAR600 SERVOSTAR606 SERVOSTAR610 SERVOSTAR303 S30361-SE
LE03536-JW02 S71202-NANANA AKM63N-ANCNEM02 SR20200-000000
二、科爾摩根伺服驅(qū)動器故障代碼有哪些
F01散熱片溫度 散熱片溫度太高，由制造商限制在80度
F02過電壓 直流總線過壓，主要取決電源電壓
F03跟蹤錯誤 信息來源于位置控制器
F04反饋電纜 電纜斷裂，短路，接地
F05欠壓 直流總線欠壓，由制造商限制在100V
F06電機(jī)溫度 電機(jī)溫度太高或者溫度傳感器誤差，由制造商限制限定在145度
F07內(nèi)部電壓 內(nèi)部放大器供電超公差
F08超速 電機(jī)位置偏離，速度太快
F09可擦存儲器 自檢錯誤
F10閃存 自檢錯誤
F11制動（電機(jī)） 電纜斷裂，短路，接地
F12電機(jī)相位 電機(jī)相位錯位（電纜斷或者類似故障）
F13內(nèi)部溫度 內(nèi)部溫度太高
F14輸出級 輸出功率級錯誤
F15負(fù)載特性大 負(fù)載超出允許量，（有可能是電機(jī)剛啟動阻力大）
F16驅(qū)動BTB/RTO(驅(qū)動狀態(tài)繼電接點(diǎn)) 輸入主電源2相或3相太弱
F17 A∕D轉(zhuǎn)換器 模數(shù)轉(zhuǎn)換錯誤，通常由極端的電磁干擾造成
F18 制動（耗能再生） 制動能量再生回路有故障或設(shè)置不正確。能耗電阻連線斷或驅(qū)動內(nèi)部故障。
F19供電相位 主供給電源單相太弱，（可以關(guān)掉后更換為2相使用）
F20 插槽錯誤 插槽錯（在擴(kuò)展卡的硬件錯誤）
F21處理錯誤 在擴(kuò)展卡里的程序錯誤
F22地線短路 僅對40 - 70安倍的驅(qū)動器型號
F23總通訊關(guān)閉 嚴(yán)重的總通訊錯誤
F24 警告 當(dāng)錯誤時(shí)顯示
F25換向錯誤 換向錯誤（有編碼器時(shí)才會出現(xiàn)）
F26限位開關(guān) 回位錯誤（機(jī)器撞到硬件限位開關(guān)）
F27分配錯誤 AS是操作性的錯誤，條件允許輸入和使能輸入設(shè)置在同一時(shí)間
F28外部跟蹤 外部位置發(fā)生器創(chuàng)建的一步，就是溢出的大量
F29插槽錯誤 取決于擴(kuò)展卡，看在線幫助
F30應(yīng)急超時(shí) 超時(shí)急停
F31宏 宏程序錯誤（主要程序錯誤）
F32系統(tǒng)錯誤 系統(tǒng)程序不能正確反應(yīng)
三、鐵路設(shè)備科爾摩根伺服驅(qū)動器的應(yīng)用
1.機(jī)車控制
在鐵路機(jī)車中，科爾摩根伺服驅(qū)動器被廣泛應(yīng)用于機(jī)車牽引控制、制動控制等方面。通過精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和力矩，伺服驅(qū)動器能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車的平穩(wěn)加速、減速和停車，提高機(jī)車的運(yùn)行效率和舒適性。同時(shí)，伺服驅(qū)動器還能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車的精確制動，縮短制動距離，提高制動安全性。
2.動車組控制
在動車組中，科爾摩根伺服驅(qū)動器被用于控制動車組的牽引、制動、轉(zhuǎn)向等功能。伺服驅(qū)動器能夠?qū)崿F(xiàn)對動車組各個電機(jī)的精確控制，確保動車組在各種運(yùn)行工況下的平穩(wěn)、高效運(yùn)行。此外，伺服驅(qū)動器還能夠?qū)崿F(xiàn)動車組的智能控制，通過與其他車載設(shè)備的協(xié)同工作，提高動車組的運(yùn)行效率和安全性。
溫馨提示：請勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士，以免越修越壞，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失！早一天聯(lián)系，少一天損失！上海仰光電子科技有限公司因?yàn)閷Ｗ�，所以專業(yè)！
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