發(fā)那科伺服電機(jī)報(bào)警維修：熟悉數(shù)控以及機(jī)電設(shè)備的人都知道，發(fā)那科電機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)各種各樣的報(bào)警，而且報(bào)警原因也多樣化。而且，關(guān)于
發(fā)那科電機(jī)維修，大家首先要掌握一些報(bào)警原因。在此，小編將針對(duì)發(fā)那科電機(jī)維修過(guò)程中所遇到的報(bào)警原因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，
希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?br /> 發(fā)那科電機(jī)報(bào)警原因之電機(jī)上電報(bào)警。一般來(lái)說(shuō)電機(jī) 上電都是由機(jī)械振蕩引發(fā)的。比如脈沖編碼器出現(xiàn)故障。如果是這種情況
引起的故障，此時(shí)應(yīng)檢查伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定，同時(shí)還要判斷電路板維修檢測(cè)電流是否穩(wěn)定
元和速度控制單元的同時(shí),再檢查脈沖編碼器的接線是否錯(cuò)誤;還有脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞;另外，還要檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)是否
接反，以及勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。在西門子電機(jī)維修過(guò)程中遇到這類現(xiàn)象，- 般都應(yīng)該應(yīng)由專業(yè)的電路板維修技術(shù)人員處理。
發(fā)那科電機(jī)報(bào)警原因之主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位，導(dǎo)致伺服整機(jī)系統(tǒng)故障，從而引發(fā)報(bào)警。如果是這種情況應(yīng)在檢
查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制的同時(shí),檢查位置檢測(cè)器的輸出波形是否正常,以此來(lái)判斷編碼器的好壞。
同時(shí)還應(yīng)該注意在設(shè)備正常時(shí)測(cè)錄編碼器的正常輸出波形,這樣做的目的是為了方便在故障時(shí)進(jìn)行查對(duì)。
發(fā)那科電機(jī)報(bào)警原因之NC錯(cuò)誤報(bào)警。NC報(bào)警往往是因程序錯(cuò)誤，操作錯(cuò)誤而引起的報(bào)警。比如，在發(fā)那科電機(jī)維修過(guò)程中所
遇到的Nc出現(xiàn)090. 091報(bào)警。出現(xiàn)這種報(bào)警的原因是多樣化的。比如主電路故障還有進(jìn)給速度太低都會(huì)引起此類報(bào)警。
南通發(fā)那科伺服電機(jī)維修故障范圍：
磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，南通發(fā)那科A06B-1410-B103維修、剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等
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